Подписаться на рассылку
Подписаться на рассылку
и получать акции и индивидуальные предложения
Нажимая кнопку "Подписаться" я принимаю пользовательское соглашение

Строение гидравлической системы погрузчика

Гидравлическая система погрузчика обеспечивает работу стрелы или мачты, способствуя сверхточному выполнению рабочих операций без значительных усилий. Благодаря технологии поддержки высокого давления и обеспечения равномерного гидравлического потока на сниженных оборотах обеспечивается экономия топлива и повышается общая производительность оборудования.

Принцип работы

Гидравлика включает цилиндр наклона ковша, цилиндр подъема стрелы, мачты, перемещения каретки и другого навесного оборудования, а также гидравлический распределитель, сетчатый фильтр гидравлики, масляный бак и каналы для поставки присадок. Главный компонент системы - гидрораспределитель (орбитрол). С его помощью обеспечивается управление рабочих жидкостей гидравлики через систему клапанов. Клапан обеспечивает или перекрывает поступление рабочих жидкостей из емкости гидропривода гидронасоса к цилиндрам. Контролировать процесс может оператор либо запрограммированная автоматика. В качестве рабочей жидкости в гидросистеме используются синтетические минеральные составы, масляно-водные эмульсии, полимеры. Рабочая жидкость перемещается под действием нагнетательного насоса, контактируя с распределителем цилиндра наклона. При повороте руля происходит подача масла к гидравлике, открываются определенные клапаны. Рабочая жидкость перемещается к нужному гидроцилиндру, перенося энергию к штокам. Далее вращение передается на ходовое колесо.

Характеристики гидравлических систем

Гидравлика фронтального и вилочного погрузчика, выпускаемого LiuGong, имеет ряд особенностей, среди которых повышенная производительность и максимально точное позиционирование навесного оборудования. К преимуществам системы можно отнести:

  • Возможность отключения трансмиссии с целью повышения мощности мотора;
  • Плавающий режим работы гидравлической линии;
  • Модернизированный клапанный блок с повышенной чувствительностью к нагрузке.

Подключить гидравлику довольно просто, при этом она обеспечивает существенное увеличение производительности спецтехники без роста рабочего объема двигателя.

Схема гидравлической системы вилочного погрузчика

Схема гидравлической системы вилочного погрузчика

Гидравлическая система автопогрузчика вилочного типа выполнена и в виде блока управления, состоящего из управляющих золотников распределителей (цилиндра хода, цилиндра наклона, дополнительного оборудования), включенных параллельно. При нахождении распределителей в исходном положении рабочая жидкость в системе циркулирует от точки подключения насосов (Р) до бака (Т) без напора. В канале Р дополнительно предусмотрен разделитель тока. Его задача – дозировать поток жидкости в направлении наклонных цилиндров и дополнительного гидравлического оборудования. Перед тем как прокачать гидравлику на погрузчике, внимательно ознакомьтесь со схемой системы.

Конструкция гидроусилителя рулевого управления включает:

  • Опору крепления усилителя к раме – 26;
  • Поршень цилиндра – 27;
  • Цилиндр – 28;
  • Золотник – 29;
  • Корпус золотника – 30;
  • Клапан аварийного типа – 31;
  • Клапан редукционный – 32;
  • Шаровый палец рулевой тяги (продольного типа) – 33.
Конструкция гидравлической системы

Благодаря продуманной конструкции гидравлической системы дизельного, бензинового, элекропогрузчика даже при значительном подъеме поршней обеспечивается максимально точное регулирование скорости наклона. С помощью распределителя тока возникает редукция потока с минимальными потерями. Объясняется это тем, что давление насоса не намного выше показателей давления потребителя. Остатки рабочей жидкости благодаря параллельному подключению поступают в подъемный гидроцилиндр, а если он не включен, сливаются в бак. При одновременной работе распределителя и дополнительного гидравлического оборудования обеспечивается равномерное поступление рабочей жидкости на потребители. При включении одного распределителя гидравлика китайского погрузчика работает следующим образом - рабочая жидкость через циркуляционный канал направляется в подъемный цилиндр. В таком случае разделитель потока находится вне регулирующего контура циркуляции жидкости.

Гидравлическая схема механизма подъема погрузчика:

Гидравлическая схема механизма подъема погрузчика

где:
а) – подъем;
б) – опускание;
в) – нейтральное положение;
г) – плавающее положение.

Электрическая схема

Электрооборудование погрузчика имеет однопроводную проводку, работа которой обеспечивается за счет постоянного напряжения 12 В. Электрическая система данного вида техники включает следующие элементы:

  • аккумулятор,
  • стартерный электрический двигатель,
  • генератор переменного тока,
  • реле зарядки аккумуляторов,
  • реле, включающее цепь движения,
  • контрольно-измерительная аппаратура с датчиками,
  • приборы сигнализации,
  • приборы освещения.
Электрическая схема

где:
1 - индукционная катушка Б1, 2 - свечи зажигания, 3 - подавительное сопротивление, 4 - задний фонарь, 5 - аккумуляторная батарея 3 - аккумуляторные батареи (2 шт.) 6 - включатель света, 7 - замок зажигания, 8 - кнопка звукового сигнала, 9 - звуковой сигнал, 10 - выключатель света, 11 - датчик уровня топлива, 12 - блок предохранителей, 13 - соединитель приводов, 14 - фара, 15 - датчик температуры воды, 16 - датчик температуры масла, 17 - переносная лампа, 18 - розетка переносной лампы, 19 - комбинации боров, 2 - стартер, 21- распределитель, 22 - реле-регулятор, 23 - генератор.

Электрическая проводка погрузчика включает провода различного сечения (одиночные или собранные в пучки), каждый из которого имеет маркировку. Приборы соединены с положительным полюсом аккумулятора, отрицательный полюс выведен на массу к шасси.

Амперметр позволяет определить силу разрядного и зарядного тока при одновременной работе генератора и аккумулятора, а также силу разрядного тока при включении потребителей тока при выключенном двигателе. Определить неисправности электрооборудования можно с помощью специального диагностического инструмента.


Вернуться к списку новостей
Как добраться
От станции м. Речной вокзал ходят автобусы: 350, 440 и 400. Ехать до остановки Санаторий имени Артёма. Далее пройти заправку Татнефть и идти до здания с вывеской LiuGong. Центральный вход в центре здания.